国际大的汽车生产商能生产出高档轿车，提速快、安全性高，不过价格自然不菲；而中国本土汽车制造商，比如奇瑞，也能生产出QQ这样的价格不高，用得也不错的产品，而且价格实惠。中国的老百姓，经济富余的当然可以买进口高档轿车；而经济不充裕只是以车带步的，买个QQ也很实惠够用。

　　中国用户使用CAD也是这个道理。

　　放眼全球CAD市场，当然有很多国际知名品牌，价格也自然不菲。

　　而同时，还有很多因地制宜的规模相对较小的CAD软件企业，中望就是如此。从技术实力上说，他们不如国际知名厂商；从品牌知名度上说，他们也没有国际知名厂商大。但是这并不意味他们不受用户的认可。因为用户有着各种各样的需求，他们更强调的是实用，而不是花架子。

　　国内品牌照样够用

　　“毋庸置疑，目前功能最强大、效率最高的CAD技术仍然掌握在欧美企业手中。但是，这并不意味着国内用户就非要使用他们。我们仍然认为，在功能足够的前提下，考虑性价比更重要。”广州中望龙腾科技发展有限公司常务副总经理刘玉峰持有这样的观点。

　　相比较起来，中国自产的CAD有劣势，也有自己的优势。这种劣势体现在，动手比国际厂商晚了将近20年，而且国际厂商的开发团队人数、实力以及资金运用能力，比国内CAD厂商强很多，另外，在国内市场，由于种种原因，他们的市场占有率高。

　　而国产CAD也不是处处被动，它也有自己的优势。因为起步晚，所以可以沿着别人的足迹辨明研发方向，因此研发速度会比较快；另外，国产CAD通过与合作伙伴合作，有自己的本地化服务。更重要的是，国产CAD的性价比非常高。

　　虽然建议用户各取所需，够用就行，但刘玉峰强调，不管用什么样的CAD，数据格式方面一定要兼容。

　　不要强求三维

　　中国作为世界上最大的制造业基地，当然在机械加工行业中少不了CAD，而且目前各机械加工企业都开始使用三维CAD做立体化的零部件设计。

　　但对于勘探设计行业来说，刘玉峰还是建议使用二维CAD，或者是加了三维渲染的二维CAD。而且，他也不建议国内CAD厂商过早向三维进军。一方面，三维CAD的门槛较高，开发成本很大，对于国产CAD厂商来说有一定难度；另一方面，中国CAD的市场前景非常广阔，如何根植于目前，开拓现有市场才是最该考虑的话题。

　　现在国内CAD厂商大都有一些联盟，这种联盟集中在两个方面。一是与分销商、经销商的联盟。当然，任何一款产品都必须有相对完善的经销队伍，并制定合理的销售价格体系，才能接触更多的客户。而且，这些经销队伍本身就与售后服务是一体的，国产CAD的本地化服务必须依靠他们来完成，良好的服务与价格本身也是国产CAD走出国门的法宝。二是个性化开发的联盟。CAD厂商只做平台，在平台之上的根据用户行业共性和个性开发的应用或接口，则需要更有行业经验的合作伙伴来完成。